Los productos petroleros se utilizan hoy en todas partes, y el agua — uno de los indicadores de calidad de los productos petroleros — afecta fuertemente su calidad. Ingresa durante el transporte y el almacenamiento, o se absorbe y disuelve por el contacto con la atmósfera y con el agua.
El agua existe en los productos petrolíferos principalmente en tres estados: suspendida, emulsionada y disuelta.
Suspendida: las gotas de agua están suspendidas en el aceite. El agua suspendida se encuentra sobre todo en aceites pesados viscosos y puede eliminarse mediante calentamiento y sedimentación con agitación de aire o por secado al vacío.
Emulsionada: el agua está dispersa en el aceite en forma de gotas extremadamente finas. Como las gotas son tan pequeñas, este tipo de emulsión es aún más difícil de separar del aceite que el agua suspendida.
El agua emulsionada suele formarse durante la producción, el procesamiento y el refinado del crudo: una agitación violenta junto con emulsionantes naturales del crudo —asfaltenos, resinas, ácidos nafténicos— crea una emulsión estable de agua en aceite, difícil de romper y que requiere métodos especiales de deshidratación.
Disuelta: el agua está disuelta en el aceite y existe a nivel molecular entre las moléculas de hidrocarburo en una fase homogénea. La cantidad de agua que se disuelve depende de la composición química del producto y de la temperatura.
En general, los parafínicos, nafténicos y olefínicos disuelven menos agua, mientras que los aromáticos disuelven más; cuanto mayor es la temperatura, más agua se disuelve. Dado que el agua disuelta en gasolina, queroseno, diésel y algunos aceites lubricantes ligeros es tan escasa, no puede detectarse con el método GB/T 260. Aunque la cantidad es mínima, esta agua disuelta es difícil de eliminar por completo. El agua disuelta es inevitable tanto en el crudo como en los productos petrolíferos; en el análisis de petróleo, «sin agua» significa ausencia de agua suspendida o emulsionada.
(1) El agua en los productos de aceite ligero empeora la combustión y arrastra sales disueltas a los cilindros, formando depósitos de carbono y aumentando el desgaste de los cilindros.
(2) A baja temperatura, el agua en el combustible se congela, obstruyendo las líneas de combustible y los filtros e impidiendo el suministro de combustible al sistema de alimentación del motor.
(3) El agua en los productos petrolíferos acelera la oxidación y la formación de gomas.
(4) El agua en el aceite lubricante no solo corroe las piezas del motor, sino que también se convierte en vapor al contacto con piezas metálicas por encima de 100 °C, destruyendo la película lubricante.
(5) Acelera la corrosión de los metales por los ácidos orgánicos y provoca herrumbre; desactiva los aditivos, empeora la fluidez a baja temperatura, obstruye las líneas de aceite y dificulta la circulación y el suministro de aceite.
(6) También intensifica la emulsificación del aceite y reduce la rigidez dieléctrica del aceite de transformador.
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